Désolé pour ceux qui ont consulté ce blogue inutilement mais aucun accès internet n'a été disponible lors de notre convoyage de Predictable. Voici donc un petit sommaire.

Comme le canal Richelieu était toujours fermé, nous avons dû prendre le canal Erie; un ralongi d'environ 160 milles nautiques et 3 jours. A partir de ce moment on a mis les bouchées doubles pour faire le plus d'écluses possibles pendant qu'elles étaient ouvertes de 07h00 à 19h00. Environ 30 écluses plus tard on s'est retrouvé dimanche le 5 juin à Oswego à l'embouchure du canal Oswego. Enfin un accès internet nous a permis de prendre la météo (fichier grib) pour constater que le temps était idéal pour traverser le lac Ontario et s'engager dans les Milles-Iles. A 20h30 on a donc débuté une longue navigation de 62 heures continue pour ramener Predictable à Montréal le mardi suivant. A cet endroit Réal et Nicolas qui avaient des engagements on pris l'autobus. De mon côté, j'ai terminé le convoyage de Montréal à St-Laurent I.O.

Le lendemain je me suis même permis de rematter pour une première participation à la régate du CRYQ. Une quatrième position pour un bateau non optimisé et un équipage fatigué c'est tout de même pas si mal!

Merci beaucoup aux personnes qui m'ont aidé à préparer Predictable. D'abord mon frère Gaston qui a passé un long week-end avec moi sur predictable en avril à installer le matériel électronique. Aussi, et non le moindre, à Jacques Blackburn qui lui aussi m'a accompagné lors du week-end de mise à niveau mais qui a aussi participé à la mise à l'eau et à par la suite ramené l'automobile au bercail. Jacques a fait un travail exceptionnel au niveau de l'électronique et je tenait à le souligner.

Merci finalement à mon épouse Johanne qui ma supporter tout le long de ce projet un peu fou.

Le résultat est que Predictable est à bon port et que nous sommes maintenant les fiers propriétaires d'un voilier qui pourra mieux supporter nos ambitions en régates et aussi nos projets de croisières.

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